鋼絲繩的檢查和報廢

  在起重機吊運過程中，鋼絲繩不停地通過滑輪和卷筒繩槽，不僅受拉伸擠在和摩擦還要受扭轉等作用，當鋼絲繩通過一系列滑輪時，不斷地受到彎曲和擠壓的反復作用，疲勞造成斷絲，便逐漸發生和發展。由于磨損和銹蝕等各種因素影響，加劇了斷絲的發展，最終導致鋼絲繩完全失效，因此定期對鋼絲繩全面檢查，對于消除鋼絲繩的隱患，保證起重機的安全作業是十分必要的。
  根據起重機的保養規范，每周應對鋼絲繩進行一次外觀檢查。每月進行一次詳細檢查，發現鋼絲繩有磨損或斷絲現象時，要根據情況的嚴重性做出繼續使用或報廢的判斷，對于鋼絲繩使用初期出現的斷絲現象，要加強觀察和檢查，注意其發展情況，對于個別斷絲毛刺，應盡可能用夾鉗去除，以免鋼絲斷茬伸出繩股之外而產生有害影響。
  當斷絲現象發展至在鋼絲繩的一個節距內，斷絲總數超過一定限度時，應予以報廢。有關鋼絲繩報廢標準見附表2。
  鋼絲繩每一節距內斷絲根數報廢標準表2

  如鋼絲繩表面銹蝕或磨損，使鋼絲繩直徑顯著減小時，鋼絲繩斷絲報廢標準應按鋼絲繩直徑減小程度，對照表3 所示的值予以相應的降低，其降低率見表3。
  鋼絲繩表面磨損或腐蝕時報廢標準的降低率表3

一個節距是指繩股搓繞一周的長度，一般約為鋼絲繩直徑的 8 倍，其具體測定方法是在向一股上做出記號，從這一股順著鋼絲繩的長度方向數。 若為 6 股繩則只要數出 6 股業，從第一股到第 7 股之間的長度就是一個節距。